本サイトの予測ロジックと的中率の算出方法
本サイトの予測がどのように作られているかを公開します。予測の中身を隠して「当たった」とだけ主張しても検証にならない、というのが本サイトの立場です。
使用データ
予測の入力は、ボートレース公式が配信する前日夜時点の番組表データのみです。具体的には各選手の全国勝率・全国2連対率・当地勝率・当地2連対率・モーター2連対率・級別、そして艇番(コース)を使用します。直前情報(展示タイム・部品交換・当日の風など)は現時点では使用していません。
スコアの計算方法
各レースについて、出走6艇の中で次の指標を0〜1に正規化し、重みを付けて合成します。
- 全国勝率(重み 0.32)
- 全国2連対率(重み 0.13)
- 当地勝率(重み 0.15/当地成績が無い選手は全国勝率で代用)
- モーター2連対率(重み 0.15)
- コース補正(重み 0.65/コース別1着率の全国的傾向にもとづく。初期のバックテストで較正)
- 級別ボーナス(A1: +0.05、A2: +0.03、B1: +0.01)
合成スコアの1位を本命(◎)、2位を対抗(○)、3位を単穴(▲)とします。1位と2位のスコア差を「自信度」として保存し、差が大きいレースほど注目レースとして上位に表示しています。
的中の定義
本サイトの「的中」は「本命(◎)に指名した艇がそのレースで1着になること」と定義しています。全ページでこの定義に統一しており、レース中止・欠場・データ欠損などで1着が確定しないレースは「判定不可」として集計から除外します。
ベースラインの算出方法
予測の価値を測るため、次の2つのベースラインを同時に算出しています。
- 1号艇本命: すべてのレースで機械的に1号艇を1着と予測した場合の的中率
- ランダム: 各レースの出走艇数nに対して1/nの期待的中率(理論値)
限界と免責
本予測は過去実績にもとづく統計的な参考値であり、的中や利益を保証するものではありません。競艇にはスタート・展示・天候・部品交換など予測に織り込めていない要素が多くあります。予測ロジックは今後、検証結果にもとづいて改善する可能性があり、変更した場合はこのページに追記します。